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随着新能源重卡渗透率持续提升ღ✿◈★，物流运输工具的能源形式逐步完成从燃油化到新能源化的切换ღ✿◈★。根据交强险实销数据统计显示ღ✿◈★，自2024年8月份开始ღ✿◈★，重卡市场新能源渗透率已连续8个月超过15%ღ✿◈★。今年3月国内新能源重卡市场销售1.5万辆ღ✿◈★，在重卡市场终端销量的占比再次超过20%达20.93%ღ✿◈★。新能源重卡持续向好的同时ღ✿◈★，如何在降本增效与经济性提升的双重挑战下ღ✿◈★，推动重卡实现轻量化ღ✿◈★、低成本与长续航协同发展ღ✿◈★，覆盖运输全场景应用ღ✿◈★，成为行业发展的新命题ღ✿◈★。
作为卡车新势力的领军企业ღ✿◈★，深向凭借电动化第一性原则日本漫画大全无彩翼漫画ღ✿◈★，坚持以终为始的正向设计理念必发ღ✿◈★，充分发挥电驱优势必发ღ✿◈★，甫一问世就受到了市场的肯定ღ✿◈★。2024年深向已坐稳新能源重卡行业前十ღ✿◈★，面对新一轮行业变革ღ✿◈★，深向坚持以“电动化+智能化”两把钥匙ღ✿◈★，通过自研三电系统与智能化技术ღ✿◈★，再次推动了电动重卡向安全化ღ✿◈★、绿色化ღ✿◈★、高端化ღ✿◈★、智能化方向演进ღ✿◈★。
本次发布会推出两款车型ღ✿◈★，便是深向这一愿景的阶段性成果必发ღ✿◈★。发布会上ღ✿◈★，深向创始人兼CEO万钧表示星辰二代与星途均搭载自研三电系统日本漫画大全无彩翼漫画ღ✿◈★，全系标配L2 级组合辅助驾驶系统天玑·随行ღ✿◈★。具备定制化智能驾驶功能ღ✿◈★，分别满足了长途日本漫画大全无彩翼漫画ღ✿◈★、中短途运输全场景运输需求ღ✿◈★。其中ღ✿◈★，星辰二代在星辰一代技术基础上实现了多维升级ღ✿◈★：通过加大前进气面积ღ✿◈★，显著提升散热能力ღ✿◈★，以支持更高倍率的充电需求ღ✿◈★；搭载混元505度电池ღ✿◈★，构建全车线V高压平台ღ✿◈★，能耗表现更佳ღ✿◈★，20%～80%充电时间缩短至30分钟ღ✿◈★，可广泛适配快递快运ღ✿◈★、冷链运输及普货长途干线等多样化运输场景ღ✿◈★。星途基于星辰二代同平台架构的基础上ღ✿◈★，兼顾了产品性能与价格优势ღ✿◈★，其设计为短轴距ღ✿◈★、高离地间隙必发ღ✿◈★，特别适合在空间比较窄小ღ✿◈★，道路状况较差的场景ღ✿◈★，有望成为大宗ღ✿◈★、港口ღ✿◈★、渣土搅拌等中短途运输场景中的杀手级短轴距车型ღ✿◈★。
“车身是躯壳ღ✿◈★，智能是灵魂必发ღ✿◈★，三电是心脏ღ✿◈★，三者都具备ღ✿◈★，卡车才会有自己的车格”ღ✿◈★，万钧表示ღ✿◈★，三电之所以重要ღ✿◈★，是因为其占整车成本60%以上ღ✿◈★，是影响成本ღ✿◈★、能耗与减重的关键ღ✿◈★，也是车厂自主掌控软件与敏捷开发ღ✿◈★，实现售后服务降本增效的关键ღ✿◈★。
“三电是体现一个车厂技术领先性和技术自主可控性的核心”ღ✿◈★，万钧表示ღ✿◈★，“作为智能卡车领域的新势力ღ✿◈★，深向始终坚持不做零部件的‘搬运工’ღ✿◈★、不做简单的‘装配商’ღ✿◈★，而要成为真正的技术研发型企业ღ✿◈★。”通过三电系统的自主研发ღ✿◈★，深向不仅有效降低了整车成本ღ✿◈★，还显著提升了产品对复杂工况与多元运输场景的适应能力ღ✿◈★，最终实现轻量化ღ✿◈★、低成本与低能耗的高效融合ღ✿◈★。
深向自研的高密度电池解决了新能源重卡续航能力弱ღ✿◈★、保护不足ღ✿◈★、质量过重等问题ღ✿◈★，进一步拓展了长途干线运输场景ღ✿◈★。电池包采用业内最大单箱设计ღ✿◈★，减重约300公斤ღ✿◈★，即使零下30℃的极寒环境下ღ✿◈★，电池续航损失依旧低于10%ღ✿◈★，确保了全气候ღ✿◈★、全工况下车辆的稳定运行ღ✿◈★；在电驱桥技术方面日本漫画大全无彩翼漫画ღ✿◈★，深向发布了首款集成高压碳化硅电控与机械取力器的单电机四挡电驱桥ღ✿◈★，其中ღ✿◈★，四挡变速系统搭配单电机输出功率超300千瓦ღ✿◈★，整车综合功率可突破816马力ღ✿◈★，最高时速达130公里ღ✿◈★，即便在满载状态下亦具备强劲驱动性能ღ✿◈★。
此外ღ✿◈★，深向打造业内领先的十合一高度集成电控平台ღ✿◈★，集成MCUღ✿◈★、DCDCღ✿◈★、自研BMS等核心模块ღ✿◈★，可通过关键运行数据ღ✿◈★，助力实现智能化运营与全生命周期管理ღ✿◈★。其中高压电控支持600V至900V平台ღ✿◈★，兼容主流与高压架构ღ✿◈★，自研BMS电池管理系统实现全栈掌控ღ✿◈★，保障电池安全与一致性ღ✿◈★。低压系统则采用二代电子电器架构ღ✿◈★，整车线%ღ✿◈★，大幅提升智能化体验与使用便捷性ღ✿◈★。
三电技术之外ღ✿◈★，智能化是解决新能源重卡发展的第二把钥匙必发ღ✿◈★。近年来ღ✿◈★，深向在电动重卡市场深入布局ღ✿◈★，聚焦安全性ღ✿◈★、低能耗ღ✿◈★、舒适性以及智能管车体系建设ღ✿◈★，致力打造运输智能化与运营智能化的双智能协同货运生态体系ღ✿◈★。
目前ღ✿◈★，深向新能源重卡已全系标配L2级组合辅助驾驶系统天玑·随行ღ✿◈★，可使典型客户的事故率下降78%ღ✿◈★，司机疲劳度降低30%～60%ღ✿◈★，每辆车年盈利增长1.9万元ღ✿◈★。会上ღ✿◈★，深向 CTO田山在分享中表示ღ✿◈★，天玑·随行系统测试中取得了累计行驶超160万公里0事故的成绩ღ✿◈★，相比大宗运输典型场景百万公里10起事故的统计数据ღ✿◈★，运输安全性大幅提升ღ✿◈★。天玑·随行系统集成了ACB（自动舒适制动）ღ✿◈★、PACB（预见性舒适制动）和自动排队功能ღ✿◈★，平均电耗对比人工驾驶可降低3%ღ✿◈★，带来更低的功耗ღ✿◈★，更舒适的体验ღ✿◈★。
此外ღ✿◈★，深向针对高频运输场景打造的L4级智能编队运输系统深向·雁行ღ✿◈★，将于今年开启交付ღ✿◈★，通过“人ღ✿◈★、车ღ✿◈★、货ღ✿◈★、路ღ✿◈★、云”五位一体智慧物流解决方案ღ✿◈★，可有效解决大宗运输编队运输场景难题日本漫画大全无彩翼漫画ღ✿◈★。此外ღ✿◈★，定位L4级单车运输系统天玑·独行也正在研发中ღ✿◈★。通过运输智能化体系的打造ღ✿◈★，未来将从根本上缓解人力紧张与运营成本压力ღ✿◈★。
在运营智能化方面ღ✿◈★，得益于正向设计的电子电器架构ღ✿◈★、核心控制器自研以及 AI 能力的整合ღ✿◈★，深向还打造了面向新能源重卡及智能驾驶场景的车联网大数据AI服务平台——深向·天枢平台ღ✿◈★，不需要额外加装硬件ღ✿◈★，就能实现更全面的数据收集和车辆监控ღ✿◈★，可通过人ღ✿◈★、车ღ✿◈★、系统互联ღ✿◈★，为管理者展示里程ღ✿◈★、电耗ღ✿◈★、驾驶行为等车辆信息ღ✿◈★，助其精准识别低效车辆ღ✿◈★，提高运营调度效率ღ✿◈★，推动车队管理从“追踪调度”向“预测决策”转型ღ✿◈★。另外在座舱方面ღ✿◈★，深向也在设计中更贴近运营需求ღ✿◈★，更多的显订单信息ღ✿◈★、驾驶行为分析ღ✿◈★，综合提升运输效率ღ✿◈★、降低能耗ღ✿◈★。
在本次发布会上ღ✿◈★，深向还与国内外多家企业签订订购协议ღ✿◈★，累积斩获2273台新能源重卡订单ღ✿◈★。其中ღ✿◈★，全新开拓的国际业务板块深向国际表现亮眼ღ✿◈★，截至今年5月累计订单量已达870台ღ✿◈★。
此外ღ✿◈★，深向已获得10家银行战略支持ღ✿◈★，累计授信额度达49亿元ღ✿◈★，为企业持续创新与市场拓展提供了坚实的资金保障ღ✿◈★。
此次发布会不仅标志着深向在推动新能源重卡电动化与智能化领域的技术突破ღ✿◈★，也展现了其在推动行业创新ღ✿◈★、突破产品瓶颈与发展方面的长期战略布局ღ✿◈★。在国家推动“双碳”和“科技强国”战略的背景下ღ✿◈★，深向将持续推动我国新能源重卡行业技术进步ღ✿◈★，拓展新能源重卡的应用场景必发ღ✿◈★，从产品ღ✿◈★、技术与系统多维发力ღ✿◈★，开创全新的智慧货运时代ღ✿◈★。
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